Magazín | 1 | 2020

Stavba 28 navrhla pro konstrukci 1PP - provedenou z železobe- tonu využít technologii bíle vany a to především kvůli nestálé hladině podzemní vody. V místnosti rozvodny 110 kV v  1.NP byl osazen mostový jeřáb včetně jeřábové dráhy s nosností 3,5t. Montáž jeřábové dráhy bylo nutné provést před do- končením střešní konstrukce, jinak by nebylo možné jeřáb do objektu zabudovat. Po dokončení BSP v únoru 2019 pokračovaly práce na přeložkách a zaústění linek VN a VVN. Staré ka- belové vedení muselo být v celém areálu elektrárny vykopáno a zlikvidováno. Zemní práce byly provedeny v rozsahu cca 10 000 m 3 . Zemina vzhledem k místu na staveništi musela být odvezena na deponii a potom následně dovezena zpět k zásypu a konečným terén- ním úpravám. Pod stávajícími komunikacemi byly v několika místech provedeny řízené protlaky délky 15 m a průměru 600 mm. Po 1,5 roce výstavby byla stavba kompletně dokon- čena v termínu a 5.12.2019 úspěšně zkolaudována. „Stavba to nebyla lehká, ale vyvolala ve mně touhu po dalších výzvách,“ řekl na závěr Zdeněk Pavlík, vedoucí divize Energetika.