4. 2018 | Magazín

28 Projekt HafenCity jako inspirace pro Prahu Zdroj: Sdružení pro architekturu a rozvoj V Hamburku dokázali během pár let přeměnit nefunkční přístav v novou čtvrť 21. století. Po dvacetiletém úsilí jsou dvě třetiny revitalizace obřího území vedle centra města hotové a v novém HafenCity bydlí a pracují desítky tisíc lidí. Mezitím v Praze vázne po dvaceti letech diskusí na největších brownfieldech stále stavební uzávěra. tu velký tlak na účelné využití brownfieldů. Jsou v centrálních polohách a jsou na poměrně vel- kých plochách. Takže si myslím, že jiné cesty není. A kdo tento rozvoj zdržuje, tak skoro pá- chá zločin na městě,“ řekl Peter Gero, původem slovenský urbanista, který stál u zrodu nové hamburské čtvrti a 12 let její rozvoj řídil jako ředitel plánování a výstavby centrálních čtvrtí na hamburském magistrátu. Přístavní čtvrť včera, dnes a zítra HafenCity je dnes živoucí příjemnou částí měs- ta s promenádami u vody, která zvětšila cent- rum města o 40 procent. Na 127 hektarech už vyrostlo nebo je v plánu 7500 bytů pro 15 tisíc obyvatel, práci tu našlo nebo najde 45 tisíc lidí. Funguje tu universita, školy, školky a kulturní in- J eště před dvaceti lety tvořily velkou část dnešní obytné čtvrti HafenCity v blízkosti centra Hamburku doky, které postupem času ztrácely význam a funkčnost. Město potřebovalo pro svůj růst nové pozemky, nechtělo se přitom rozšiřovat mimo své hranice. Situace v lecčems podobná dnešní Praze. Jen místo přístavu má česká metropole v širším centru stovky nevyuží- vaných hektarů po bývalých nádražích a průmy- slových podnicích, přitom ale v posledních dvou dekádách vykazuje nejrychlejší růst suburbani- zace v Evropě. A na brownfieldech uvnitř města vázne už dvacet let stavební uzávěra. Hamburk se svým přístupem k revitalizaci zanedbaných území by proto mohl být pro naše hlavní město inspirací. „Hamburk bojuje proti tomu, aby se lidé stě- hovali do zón mimo město. Zároveň má pevně dané hranice jako spolková republika. Proto je stituce jako muzea nebo Elbphilharmonie, která se stala dominantou nové čtvrti a magnetem nejen pro místní. Do HafenCity byla prodloužena linka metra. Zhruba dvě třetiny nové čtvrti už sto- jí, zbývající prostory by měly být dokončeny do roku 2030 a to včetně nové 220 metrů vysoké dominanty, která čtvrť uzavře na opačném kon- ci revitalizovaného přístavu a stane se nejvyšší stavbou města. Elbtower navrhl známý architekt David Chipperfield a stavět by se měla začít už za dva roky. Mimochodem svůj otisk zanechala v HafenCity řada světových architektů včetně Richarda Meiera nebo slavného ateliéru Herzog & de Meuron. Pozoruhodná je rychlost, s jakou Hamburk do- kázal novou část města vybudovat. Ta je v kon- textu Prahy, kde se ani na jednom z největších brownfieldů po dvaceti letech zatím nepostavila jediná budova, skoro neuvěřitelná. První kon-