Magazín | Vodovody, plynovody, kanalizace, vodní díla | 2023

Projekt a stavba způsob ochrany před povodněmi zvolen jako plně dostačující. Zahájení rekonstrukce Stavba byla zahájena realizací prací na zhotovení star- tovací a koncové jámy pro provedení protlaků 1. a 2. ramene shybky. Byl provedeny předvrty vrtnou sou- pravou SOILMEC v průměru D 900 mm a to po celém obvodu jam do hloubky 15 m pro startovací jámu a 13 m pro koncovou. Následovalo zaberanění štětovnic VL 604 600/400 mm až do pevného podloží vibračním beranidlem ICE 18RF s pomocí autojeřábu Liebher 30. Na některé štětovnice bylo použito rázové beranidlo. Po dobu výstavby shybky byla znemožněna jakákoliv doprava po obslužných (potahových) cestách na obou březích řeky. To ostatně platí i v případě dokončené stavby. Taktéž nemuselo být před zahájením rekon- strukce vodovodní shybky realizováno žádné proti- povodňové opatření, alespoň co se týče staveniště na obou březích Labe, přestože se nacházelo v záplavo- vém území Q5 (pětiletá voda). U startovací a koncové jámy ovšem byla situace jiná. Vrch štětovnic převyšo- val terén o 50 cm (nad úroveň hladiny při Q5). Tato část byla chráněna stejně jako pažené rýhy sloužící pro ukládání potrubí, které propojuje vodovodní shybku s armaturními komorami. Počítalo se s tím, že stavba nebude probíhat déle než dva roky, proto byl tento 14 V další fázi probíhalo těžení jam báňským způsobem dle vyhlášky ČBÚ 55/96 Sb. Dále se osadil startovací závěsný rám z profilů I 300 a zemina uvnitř pažení byla rozpojována a odtěžena ručně a malou mechani- zací se svislým odstraňováním zeminy těžní nádobou. Postupně byly osazovány rozpěrné rámy při těžbě v hloubkách dle PD. Rámy č. 1-7 z profilů I 450 se za- věšovaly postupně směrem odshora dolů na předcho- zí rám táhly z TR 70/5 a dále byly spojovány šroubo- vými spoji. V rozích se následně doplnily navařenými rozpěrami pod úhlem 45 °. Spolupůsobení mezi rámy a štětovnicemi zajistily dřevěné klíny. Přístup do jam zajišťovaly žebříky. Samotné dno jam pak tvořily železobetonové desky o tloušťce 400 mm s vá- zanou výztuží na podsypu ze štěrku. Po obvodu byly vyztuženy rámem z profilů HEB 240, v hloubce 10,5 m u koncové jámy, 11,5 m u startovací jámy. Těsnění čel- ních stěn obou šachet, jež přiléhají k toku Labe, tvoří stěny z pilířů tryskové injektáže o průměru D 900 mm s překryvem 1/3 průměru. Čelní stěna u startovací jámy však musela být kvůli průsakům při zahájení vrtání protlaku 1. ramene dotěsněna druhou řadou tryskové injektáže. Dále již probíhalo mikrotunelování. Mikrotunelování jako metoda pro ukládání inženýrských sítí Hlavním principem této metody je řízené zatlačování trub ze startovací šachty do šachty koncové. To se provádí tlačným Foto: Hydrotechnik Praha spol. s r. o.