Magazín | Doprava | 2022

Projekt a stavba 78 vzhledu světlý granit. Jako kontrast k ostatním prvkům je zvo- lena výrazná žlutá barva laviček a košů a žlutý bezpečnostní pás na okraji nástupiště, který bude navíc doplněný o svě- telnou linii. Přístup na nástupiště z terénu je možný bezbariérovým výtahem, dvojicí eskalátorů a pevným centrálním schodi- štěm. Pro případ požáru je na severní straně nástupiště únikové schodiště v běžném provozu nepoužívané. V blízkosti jižního výtahu je umístěný technologický pří- zemní objekt s plochou střechou, který slouží k provozu tramvajové trati a přilehlé zastávky. Objekt je sjednocený s barevností zastřešení zastávky a je obložen sendvičovými hliníkovými deskami typu Bond. Podzemní zastávka bude mít název „Západní brána“ a bude obsluhovat rozlehlou budoucí zástavbu s rozličnými funkcemi. Zastávka je zhruba uprostřed této rozvojové oblasti o velikosti cca 5 hektarů. PŘÍNOS NOVÉ TRAMVAJOVÉ TRATI PRO CESTUJÍCÍ Jak se povedl záměr projektantů a architekta uvést do reality je možné vidět již v těchto dnech, kdy je stavba před dokončením a zkušební jízdy tramvají jsou v plném proudu. Po zapojení nové tramvajové trati do sítě a grafi- Projekt a stavba Text: Ing. Vladimír Seidl, Ing. arch. Lukáš Jedlička, METROPROJEKT Praha a.s. , Vizualizace: METROPROJEKT Praha a.s Přístup na nástupiště z terénu je možný bezbariérovým výtahem, dvojicí eskalátorů a pevným centrálním schodištěm. Pro případ požáru je na severní straně nástupiště únikové schodiště v běžném provozu nepoužívané. V blízkosti jižního výtahu je umístěný technologický přízemní objekt s plochou střechou, který slouží k provozu tramvajové trati a přilehlé zastávky. Objekt je sjednocený s barevností zastřešení zastávky a je obložen sendvičovými hliníkovými deskami typu Bond. Podzemní zastávka bude mít název „Západní brána“ a bude obsluhovat rozlehlou budoucí zástavbu s rozličnými funkcemi. Zastávka je zhruba uprostřed této rozvojové oblasti o velikosti cca 5 hektarů. konu MHD v Brně bude cestovní doba mezi nově obslu- hovanou oblastí a centrem města zkrácena na 15 minut. Díky zřízení přestupního uzlu Nemocnice Bohunice, do něhož je zavedena řada autobusových a trolejbusových linek, dojde ke zkvalitnění obsluhy veřejnou dopravou i v navazujících městských částech. První cestující by se měli po nové trati měli svézt ještě v letošním roce. Zkušební jízda tramvaje tunelem. Zastávka Západní brána, pohled z nástupiště severním směrem Zastávka Západní brána, pohled z nástupiště severním směrem. Projekt a stavba Text: Ing. Vladimír Seidl, Ing. arch. Lukáš Jedlička, METROPROJEKT Praha a.s. , Vizualizace: METROPROJEKT Praha a.s Naformátováno: Písmo: 11 b. Naformátováno: Písmo: 11 b. Naformátováno: Písmo: není Kurzíva Naformátováno: Písmo: není Tučné Zastávka Západní brána, vizualizace Zastávka Západní brána, pohled z ná tupiště severním směrem Zastávka Západní brána, vizualizace.