Magazín | Doprava | 2022

Projekt I/44 Bludov obchvat Text: Ing. Pavel Krejčí hlavní inženýr projektu. Vizualizace: Dopravoprojekt Brno a.s. Stávající silnice I/44 je v zájmovém území vedena jako dvoupruhová komunikace od obchvatu Postřelmova přes Bludov a dále ve shodné trase se silnicí I/11 do Šumperka. Směrové a výškové řešení této komunikace neodpovídá jejímu významu a dopravní zátěži a obyvatelé obcí, kterými prochází, jsou zatíženi hlukovou a emisní zátěží. Dlouhá stoupání a klesání mezi Bludovem a Šumperkem jsou nejen v zimním období výrazně rizikovým úsekem. směrově dělené komunikace I/44 Postřelmov – obchvat. Připojení výhledové přeložky silnice I/11 Postřelmov – Chromeč bude možné jako další paprsek nově navržené okružní křižovatky. Na konci trasy, v oblasti MUK Šumperk – jih bude nově vybudovaná přeložka silnice I/44 připo- jena na stávající silniční síť prostřednictvím přivaděče Šumperk jako další paprsek do stávající okružní křižovatky na okraji Šumperka. Výhledové bude pokračovat přeložka silnice I/44 v obchvatové poloze Šumperka k Rapotínu. Z hlediska modelace povrchového reliéfu území se jed- ná o nivu řeky Desné a Moravy, která je charakteristic- ká svým rovinatým terénem. Průchod tímto územím do značné míry ovlivnil návrh technického řešení nové ko- munikace a to požadavky na zajištění možnosti převedení povodňové hladiny Desné a Moravy prostřednictvím řady inundačních mostů a také konstrukcí násypového tělesa komunikace v dosahu zvýšené hladiny při povodni. V rámci stavby bude přeloženo množství inženýrských sítí Navržená přeložka silnice I/44, která má tyto problémy od- stranit je vedena v nezastavěném území severně od Postřel- mova, Sudkova a Dolních Studének. Komunikace je vedena převážně po zemědělsky obdělávaných pozemcích. Přeložka silnice I/44 kříží železniční trať Zábřeh – Bludov, navazující přivaděč do Šumperku pak železniční trať Šumperk - Bludov. Záměr je dlouhodobě sledován a připravován Ředitelstvím silnic a dálnic, Správou Olomouc. Územní rozhodnutí na tuto stavbu nabylo právní moci v březnu 2017. V květnu 2020 za- hájil Krajský úřad Olomouckého kraje stavební řízení, staveb- ní povolení nabylo právní moci v srpnu 2020. Bezprostředně poté bylo zahájeno výběrové řízení na zhotovitele stavby. Na začátku loňského léta byla realizace stavby zahájena Spo- lečností Bludov tvořenou stavebními firmami Strabag a.s. a M– Silnice a.s. Uvedení do provozu se předpokládá v roce 2024. Na začátku trasy v oblasti MUK Postřelmov navazuje přeložka silnice I/44 na již realizovaný úsek čtyřpruhové 52 MÚK Postřelmov, začátek stavby, pohled od Zábřehu k Šumperku. od vysokotlakých a středotlakých plynovodů, vodovodů a kanalizací, přes vedení VVN,VN a NN po sdělovací kabely a úpravy meliorací. Jsou dotčeny a upravovány toky Moravy, Desné i dalších vodních toků. V souvislosti s oběma kříženími železničních tratí dojde i k úpravám trakčního a zabezpečovacího drážního vedení. V rámci stavby bude vybudováno 21 silničních mostů a také 3 objekty protihlukových stěn Hlavními stavebními objekty jsou SO 101 přeložka silnice I/11 a I/44 Bludov – obchvat, která je navržena v kate- gorii S 21.5/100 v délce cca 5.6 km a SO 120 Přivaděč městaŠumperk, intravilán,který jenavrženv kategoriiS 9.5/80 v délce cca 1.3 km. Součástí stavby jsou 2 mimoúrovňové (z toho jedna MÚK Šumperk – jih jen jako obousměrná větev připojujícíŠumperk)a 2úrovňovékřižovatky,4nověbudované komunikace, příjezdová komunikace k ORL a cyklostezka. Přeložka stávající silnice III/0443 v úseku mezi nově na- vrženými okružními křižovatkami Bludov a Postřelmov je