Magazín | Doprava | 2022

Stavba a projekt Práce na významných dopravních stavbách jako příležitost ke zdokonalování Text: STAVEBNISERVER s využitím podkladů ARRANO GROUP s.r.o., foto: ARRANO GROUP s.r.o. V tomto článku vám dáme nahlédnout do fungování olomoucké společnosti Arrano Group s.r.o., která na trhu působí již třináctým rokem. Dlouhodobě se zabývá komplexními službami v oblasti BOZP a PO, koordinátora BOZP na staveništi a vzděláváním. Zaměřuje se především na činnosti vyplývající z platné legislativy, ale věnuje se i činnostem přesahujícím její rámec. Kromě České republiky působí Arrano Group s.r.o. mnohdy i v zahraničí. Patří do skupiny SUDOP GROUP, kdy vlastníkem je významná projekční společnost, působící na železnici, a to MORAVIA CONSULT Olomouc a.s. plněním pozice v týmu, bez hlubšího zájmu. O to složitěji se vysvětluje zadavateli stavby, že v případě vážného úrazu či mimořádné události na stavbě pro ni koordinátor BOZP není partnerem v pravém slova smyslu. Pracovníci ze společnosti Arrano Group se velmi často dostanou na stavbu například půl roku po jejím zahájení, neboť zadavatel stavby zjistí, že na takto důležité pozici funguje člověk, který absolutně nezná ani své zákonné povinnosti, natož tak povinnosti zadavatele stavby. V podobných situacích je nutné dopracovat veškerou dokumentaci. Dále následuje opětovné seznamování s Plá- nem BOZP a primárně jeho aktualizace. Tento proces však společnost Arrano Group bere jako přirozený vývoj, a tak se jí daří navázat následně se zadavateli velmi dobrou spolupráci i pro další zakázky. Zadavatelé navíc získávají jistotu a ví na koho se obrátit, aby se pokusil najít nejefektivnější možné řešení. Významné dopravní stavby poskytují pracovníkům Arrano Group možnost odborně a profesně růst. I proto se firma letos opět přihlásila do národní soutěže KOORDI- NÁTOR PROFESIONÁL 2022 a již potřetí v řadě se stala jejím vítězem. V přípravě stavby byl oceněn Ing. Petr Lajčík, kterého si ve společnosti cení za jeho přístup i zkušenosti a který je Situace na trhu se pro Arrano Group stejně jako pro dal- ší firmy ve stavebnictví pravidelně mění. Někdy získá větší počet zakázek do realizace, přičemž chybí zkušený a kvalifi- kovaný personál. Nyní je zase v situaci, kdy přicházejí životo- pisy schopných lidí, ale nezbývá než vyčkávat, jak se budou vyvíjet soutěže na významných dopravních stavbách, neboť to jsou právě zakázky, které jsou pro chod společnosti klíčové. Kromě ekonomického prospěchu jsou pro firmu Arrano Group významné především z pohledu sbírání zkušeností pro jednotlivé členy týmu technického dozoru, a hlavně je ve společnosti spoustu kvalifikovaných jedinců, kteří touží řídit právě zakázky většího stavebního objemu. V oblasti bezpeč- nosti práce, především v činnosti koordinátora BOZP tomu není jinak. Společností nabízejících činnost koordinátora BOZP v rámci týmu technického dozoru na silničních stavbách není zrovna málo. Avšak kvalita služeb je dost rozdílná, což vychází především ze zaměření jednotlivých společností. Pokud má společnost svůj, jak se říká, core business zaměřený mimo oblast bezpečnosti práce, omezuje se často obsazení pozice koordinátora BOZP z jejího pohledu pouze na potřebu na- 46 ve společnosti oblíbeným poradcem v oblasti bezpečnosti práce. V kategorii realizace staveb byl oceněn Bc. Michal Bujnaček, který současně působí na oddělení zahraničních projektů v rámci společnosti a má za sebou již mnoho zkuše- ností s činností v oblasti bezpečnosti práce například v Nor- sku, Rakousku či Spojených státech amerických. VÝZNAMNÉ SILNIČNÍ STAVBY V PŘÍPRAVĚ I REALIZACI Mezi významné stavby v realizaci patří momentálně pře- devším stavba D49 Hulín – Fryšták, která se začala po 11 le- tech konečně stavět. Účelem stavby je vybudování kapacitní komunikace, umožňující převést vysoké intenzity silniční opravy z komunikací vedených zástavbou Zlína, Otrokovic, Holešova i Hulína na nově navrhovanou kapacitní komuni- kaci D49. Zde v týmu TDI vykonávají pracovníci firmy Arrano Group činnost koordinátora BOZP na staveništi, kdy délka silnice činí 17,3 km a nachází se zde celkem 230 stavebních objektů. Dozvěděli jsme se, že na těchto stavbách je čas- to zapotřebí vysvětlovat zadavateli stavby, že koordinovat rozsáhlé sdružení a zvládnout velké množství stavebních objektů je časově velmi náročné a nestačí tzv. od oka sta- novený počet kontrolních dnů. Zadavatel stavby se mnohdy pochopitelně domnívá, že za snahou o navýšení četnosti kontrol se z jeho zkušenosti skrývá především snaha spo- lečnosti maximalizovat zisk. Skutečně se není čemu divit, protože takové praktiky jsou běžné. Bohužel v případech, kdy je potřeba navýšení kontrolních dnů oprávněná, bývá následné navýšení už dost složité. Prioritně jde o trest- něprávní odpovědnosti jednotlivých účastníků výstavby i koordinátora BOZP na staveništi. Společnost pak navíc musí vhodně zvolit na pozici pracovníka, který tento typ stavby dokáže řídit nejen kvalifikačně, ale i komunikačně. Ve společnosti Arrano Group panuje snaha maximálně ochránit zadavatele stavby i vlastní pracovníky vůči naplně- ní povinností ze zákona č. 309/2006 Sb., v platném znění včetně navazujících předpisů. Zároveň také snaha o bez-