Magazín | Doprava | 2022

Technika Nástavba Peel Jet Pražských služeb je světovým unikátem Text: STAVEBNISERVER, foto: Pražské služby, a.s. V terénu po světě zatím jezdí pouze čtyři nadměrná vozidla s nástavbou Peel Jet. Kromě londýnského letiště Heathrow ho používají také městská svozová firma Pražské služby. Redakci STAVEBNISERVER proto zajímalo, co ojedinělé vozidlo umí, a kde všude může být nasazeno. chovému poškození či zbytečným ekologickým dopadům. Podle nezávislých studií a měření je Peel Jet nejmodernější a nejvhodnější technologií na renovaci povrchů vozovek. Tento technologický postup doporučují i evropské autority v oboru. „Technologická voda je čerpána z kombinovaných zásobníků o objemu 10m 3 do vysokotlakého čerpadla a následně putuje až na povrch komunikace, kde pomo- cí rotujícího disku osazeného tryskami odvede svoji práci. Voda je pak vysávána zpět do prostor na použitou vodu v zásobníku. Pracovní cyklus je uzavřený. Použitá voda se tedy nedostává volně do přírody. Celý proces je absolutně bezprašný. Za strojem zůstává pouze vlhká stopa,“ v ysvět- lil popisuje vedoucí technicko výrobního odboru Jedenáct metrů dlouhý nosič je široký 2,5 metru a ná- stavba je na čtyřnápravovém podvozku Mercedes-Benz AROCS 3240 L se zadní samořiditelnou nápravou. Jeho hlavní předností je využití vodního paprsku ke zlepšení smykové vlastnosti vozovek, ekologickému odstraňování vodorovného značení, olejových skvrn nebo gumového otěru z asfaltu nebo betonu. Pražské služby ho využívají také klasickému čištění a údržbě silnic s minimálním po- škozením povrchu. Peel Jet zlepšuje smykové vlastnosti opotřebovaných povrchů silničních komunikací prostřednictvím vodního paprsku o tlaku 2 500 bar. Veškerá činnost je čistě na vod- ní bázi bez přidání jakýchkoliv dalších nežádoucích složek. Zdrsnění povrchu vozovky je okamžité a nedochází k povr- 14 Pražských služeb Zdeněk Záluský. Výhodou technologie Peel Jet je i to, že dokáže odstra- ňovat dopravní značení, aniž by poškozovala povrch vozov- ky, jak je tomu například při frézování nebo otryskávání s přidáním abraziv. Technologii je ale možné nasadit také na hloubkové čištění a údržbu komunikací a také letištních přistávacích a startovacích ploch od zbytků pneumatik do- sedajících letadel. „Jsme velmi potěšeni, že můžeme našim zákazníkům nabídnout tak jedinečnou technologii, která vý- razným způsobem rozšiřuje nabídku našich služeb. V této velikosti byly na světě vyrobeny dosud pouze 4 stroje této technologie. Podobné vozidlo kupříkladu brázdí přistávací plochy na anglickém letišti Heathrow,“ doplnil tiskový mluvčí Pražských služeb Radim Mana.