Magazín | Doprava | 2022

Fotku si vyberte jednu Státní správa Text: Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI, foto: SFDI Rozpočet SFDI na rok 2023 Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2023 byl schválen vládou ČR v celkové výši 150,9 mld. Kč, což je o 23,3 mld. Kč více než schválený rozpočet na rok 2022. Na neinvestiční výdaje je v rozpočtu alokováno celkem 46,6 mld. Kč a na investiční výdaje je to celkem 104,3 mld. Kč. V rozpočtu SFDI na rok 2023 je počítáno se zapojením dluhového financování v celkové výši 30,7 mld. Kč. SFDI ve spolupráci s Ministerstvem dopravy intenzivně jedná o možnosti zapojení dalších zdrojů financování, jako jsou úvěry od bank včetně Evropské investiční banky a využití soukromého kapitálu. V současné době je připravována novela zákona o SFDI, která by měla umožnit zejména emitování dluhopisů pro financování dopravní infrastruktury a realizovat PPP ve všech módech dopravy. Struktura a parametry dluhového financování budou předloženy vládě ČR ke schválení. Struktura užití prostředků rozpočtu SFDI na rok 2023 v mil. Kč Druh výdaje Národní EU Celkem Běžné výdaje 46 507 58 46 564 Kapitálové výdaje 76 793 27 546 104 339 Celkem* 123 300 27 603 150 903 * zaokrouhleno Příjmová strana rozpočtu SFDI byla výrazně ovlivněna novelou zákona Investice Rozpočet SFDI na rok 2023 Text: Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI, foto: SFDI Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) pro rok 2023 byl schválen vládou ČR v celkové výši 150,9 mld. Kč, což je o 23,3 mld. Kč více než schválený rozpočet na rok 2022. Na neinvestiční výdaje je v rozpočtu alokováno celkem 46,6 mld. Kč a na investiční výdaje je to celkem 104,3 mld. Kč. novelou zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční, která nabyla účinnosti dnem 1. 7. 2022. Touto novelou došlo k významné redukci předmětu daně, a tedy i subjek- tů, které jsou ovinny tuto daň platit, a tím i ke sní- žení inkasa, přičemž tato změna má zpětnou účinnost od 1. 1. 2022. Na základě této skutečnosti došlo a na- dále dochází k poklesu příjmů z daně silniční. Roz- počet daně silniční byl pro rok 2023 stanoven ve výši 1,3 mld. Kč, což je o 4,2 mld. Kč méně než ve schvále- ném rozpočtu pro rok 2022. Nedílnou součástí rozpočtu SFDI je využití zdrojů EU. Pro rok 2023 s počítá se zapojením evropských V rozpočtu SFDI na rok 2023 je počítáno se zapoje- ním dluhového financování v celkové výši 30,7 mld. Kč. SFDI ve spolupráci s Ministerstvem dopravy intenzivně jedná o možnosti zapojení dalších zdrojů financování, jako jsou úvěry od bank včetně Evropské investiční banky a využití soukromého kapitálu. V současné době je připravována novela zákona o SFDI, která by měla umožnit zejména emitování dluhopisů pro financování dopravní infrastruktury a realizovat PPP ve všech mó- dech dopravy. Struktura a parametry dluhového finan- cování budou předloženy vládě ČR ke schválení. Příjmová strana rozpočtu SFDI byla výrazně ovlivněna 12 zdrojů v celkové výši 27,6 mld. Kč. Objemově nejvý- znamnější je čerpání v rámci Operačního programu Doprava. V průběhu roku 2023 se předpokládá úplné dočerpání pr středků OPD 2014-2020 alokovaných v předmětných prioritních osách a specifických cílech (poslední rok, kdy je možné čerpat prostředky OPD 2). Dne 8. 7. 2022 byl oficiálně schválen OPD 2021-2027 ze strany Evropské komise. V rámci tohoto operačního programu je v rozpočtu SFDI alokováno pro rok 2023 celkem 14,2 mld. Kč. Důležitou roli v oblasti podpory výstavby transevropských dopravních sítí pak hraje tzv. CEF. Tento nástroj má odlišná implementační pravidla