Magazín | 3 | 2019

Technika Kolový nakladač Komatsu WA475-10 - unikátní řešení problémů zítřka Autor: KUHN - Bohemia a.s. Letošní veletrh Bauma v německém Mnichově byl premiérou pro unikátní stroj nové generace - kolový nakladač Komatsu WA475-10. Japonský výrobce v něm poprvé použil hydromechanickou převodovku KHMT, jejíž jednou z předností je až o 30 % účinnosti při spalování paliva. Díky vynikající kombinaci této palivové efektivity, produktivity a snadného použití je nakladač ideálním řešením pro jakékoli přepravní a nakládací operace. Zákazníkům ho na českém trhu nabízí výhradní distributor sta- vebních strojů Komatsu - společnost KUHN BOHEMIA a.s. Díky pouhým čtyřem sloupům v plně prosklené kabině je zajištěna dokonalá viditelnost. Nové, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, poskytuje optimální tlumení vibrací. Ovládací páka EPC (Electronic Pilot Control) namontovaná na sedadle a systém řízení s krátkou pákou zvyšují pohodlí obsluhy při používání a snižují únavu. Konzola ovládací páky je vybavena přepínačem rychlého výběru a díky 5-dimenzionálnímu na- stavení si ji může podle svého upravit každý strojník. Mírně zvýšený tlak v kabině zabraňuje vnikání prachu a jiných částic. Snadný a bezpečný přístup zajišťují zadní otevírací dveře, při- způsobené nášlapné plochy a velké zábradlí. 7palcový barevný displej monitoru s vysokým rozlišením zobrazuje řidiči všechna důležitá data, jako je stav KDPF, úroveň AdBlue ® a spotřeba paliva. Na základě těchto úda- jů lze vyhodnotit a optimalizovat celkovou spotřebu stroje. KHMT je inovativní technologie od Komatsu, díky které je WA475-10 ještě výkonnější a úspornější. Variabilní převodo- vý poměr umožňuje pracovat motoru vždy v rozsahu vysoké účinnosti. Nastavitelný systém regulace pojezdu zabraňuje protáčení kol na nestabilních površích. Motor nakladače WA475-10 splňuje emisní normu EU StageV a nabízívysokývýkon i točivýmomentpřinižšíchotáč- kách. Dodatečná úprava výfukových plynů je zajištěna filtrem pevných částic Komatsu Diesel Particulate Filter (KDPF) a SCR modulem pro selektivní katalytickou redukci. Modul SCR snižuje emise NOx pomocí AdBlue ® . Sofistikované elektro- nické ovládání motoru řídí přívod vzduchu, vstřikování paliva, parametry spalování a následnou úpravu výfukových plynů. Nová ještě uživatelsky příjemnější a prostornější kabina řidiče zaručuje maximální hladinu hluku v interiéru 70 dB. 64 Nakladač WA475-10 výkon motoru 216/290 kW/HP objem lopaty 4,2-4,9 m³ provozní hmotnost 25,2 t užitěčné zatížení 7,5 t zatížení při převrácení 18,8 t Spotřeba paliva je dále snížena dalšími vlastnostmi stan- dardního vybavení: nový nakladač automaticky omezuje točivý moment motoru v méně náročných aplikacích a také automaticky vypne motor při volnoběhu. Spotřeba paliva je tak snížena, aniž by to ovlivnilo práci nebo produktivitu.