3. 2018 | Magazín

36 FIDIC, smlouvy na projektování, správcování, dozorování a další konzultační služby. Dalším důležitým dílčím krokem k naplně- ní strategie je zavedení jasných pravidel ce- notvorby, projektové přípravy a projektového řízení. SFDI připravuje a pravidelně aktuali- zuje cenové standardy pro oceňování staveb dopravní infrastruktury pro jednotlivé stupně jejich přípravy. V procesu přípravy staveb se uplatňují dva nástroje, kterými jsou prokázání ekonomické efektivnosti projektů a supervize přípravy. Podmínkou financování staveb do- pravní infrastruktury z rozpočtu SFDI je pro- kázání ekonomické efektivnosti v souladu se zpracovanou rezortní metodikou pro hodno- cení ekonomické efektivnosti projektů staveb dopravní infrastruktury. Pro nastavení správ- ných zásad projektového řízení staveb a pro efektivní využití zdrojů byly ve spolupráci Mi- nisterstva dopravy, SFDI, ŘSD, SŽDC a ŘVC zpracovány, případně jsou v procesu tvorby, následující rezortní metodické předpisy: Meto- dika pro správu změn díla (variací), řešící po- stupy pro změny nebo variace vzniklé v průbě- hu výstavby v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek a smluvními podmínkami podle vzorů FIDIC; • Metodika pro časové řízení, sloužící jako návod pro zhotovitele i správce stavby k dosažení odpovídající podo- by harmonogramu, a to prostřednic- Silniční infrastruktura a její financování v letech 2019 až 2021 Podrobná struktura plánovaných výdajů v uvedeném období do železniční infrastruktu- ry je uvedena v tabulce 5. V následující části bych se rád věnoval Spo- lečné strategii pro dopravní infrastrukturu, která je výsledkem spolupráce Ministerstva dopravy, SFDI a rezortních investorských or- ganizací ŘSD, SŽDC a ŘVC. Smyslem spo- lečné strategie je popis cíle, kterého chtějí organizace spoluodpovědné za dopravní in- frastrukturu dosáhnout, a stanovení způsobů, jak zajistit realizaci daného cíle. Pod hlavičkou „úspěšný projekt – společný cíl“ byla definová- na vize kvalitní a moderní dopravní infrastruk- tury za rozumnou cenu. Způsob naplnění této vize je popsán strategickým záměrem, který říká, že efektivně, kvalitně a moderně řešené a realizované projekty zajistíme motivací všech účastníků výstavby a správy staveb dopravní infrastruktury k týmové spolupráci. Současně byly strategií stanoveny dílčí kroky v sedmi zá- kladních oblastech. První oblastí je standardizace smluv. ŘSD, SŽDC a ŘVC pro zajištění kontinuity a předví- datelnosti smluvních pravidel postupně zavádí pro veřejné zakázky na stavební práce a služ- by jednotné smluvní vzory podle mezinárod- ních standardů FIDIC. SFDI v současné době zajišťuje překlad aktuálního vydání Bílé knihy tvím zavedení standardizovaných po- stupů jeho sestavování a aktualizace; • Metodika pro ověřování a kvantifikaci finančních nároků, sloužící k exaktní definici možnosti kvantifikace finanč- ních nároků uplatněných ze smluvních závazkových vztahů při zpoždění/ přerušení doby výstavby. V rámci me- todiky jsou exaktně definovány nákla- dy, které při jednotlivých poruchách (zpoždění/přerušení) vznikají včetně způsobu jejich kvantifikace; • Metodika pro měření, sloužící k defi- nování pravidel měření, které je velmi důležité zejména u zakázek realizova- ných formou generálního dodavatel- ství, tzv. měřeného kontraktu, protože měření je v těchto případech smluvně dohodnutým způsobem určení ceny; • Metodika pro zlepšení díla (Value En- gineering), sloužící k nastavení pravi- del pro změny a optimalizace, které vedou ke zlepšení díla na základě ná- vrhu zhotovitele nebo žádosti objed- natele a které nejsou v zásadě nutné pro dokončení díla. Princip těchto změn vychází z rozděle- ní odpovědnosti při metodě zadání podle Červené knihy FIDIC. Projektant najímaný objednatelem bez integrace s budoucím zhotovitelem není ve všech případech scho- Investice Tabulka 4 – Plánovaný objem nově zahajovaných akcí ŘSD a SŽDC (od 7/2018) v roce 2019 – plánované čerpání dle připravenosti akcí (v mil. Kč) Tabulka 5 – Analytický rozklad akcí ŘSD – součet za všechny zdroje dle let (v mil. Kč) Příjemce Národní (vč. EIB) OPD 2014–2020 CEF Celkem ŘSD 10 535 10 407 297 21 239 SŽDC 4 606 1 907 2 670 9 182 Celkem* 15 141 12 314 2 967 30 421 * zaokrouhleno Druh výdaje 2019 Celkové výdaje 2020 Celkové výdaje 2021 Celkové výdaje Celkem opravy, údržba a provozní výdaje včetně mýta 17 492 18 629 18 086 v tom: Opravy a údržba 11 000 11 220 11 444 v tom: Mýto a telematika 4 455 5 273 4 502 v tom: Provozní výdaje 2 037 2 135 2 140 Doplatky probíhajících akcí 583 176 0 Ostatní programy (globální položky) 1 150 1 230 1 070 Příprava akcí 3 130 3 780 3 130 Akce v realizaci do 6/2018 7 356 4 354 2 014 Celkem* 29 711 28 169 24 300 * zaokrouhleno