Magazín | Pozemní stavby | 2020

Technika Nový rýpadlo-nakladač Komatsu WB97S-8 vstupuje na český trh Zdroj: Kuhn Bohemia a. s. Oproti předchozímu modelu WB97S-5 má zhruba dvě desítky změn, které se týkají jak výkonu a účinnosti, tak komfortu a bezpečnosti. Některé věci zůstaly, kupříkladu typicky zaoblená přední kapota a bočně vedený výfuk a tedy jeden z nej- lepších výhledů z kabiny mezi stroji ve své třídě. Udávaná spotřeba AdBlue je v poměru k naftě 1:20. Opatření „myslící na ekologii“ - uzavřený systém odvětrávání klikové skříně, kdy plyny z klikové skříně procházejí filtrem CCV a olejová mlha zachycovaná ve filtru se vrací zpět do klikové skříně, zatímco čistý vzduch je odváděn do vzduchového sacího potrubí. Pro šetrnější provoz a nižší spotřebu má stroj nový ventilátor s elektronicky řízenou viskózní spojkou. Ven- tilátor, skládající se ze dvou na sobě nezávislých částí, které mohou rotovat protisměrně, poskytuje adekvátní chladicí výkon k aktuální provozní teplotě motoru. Nová funkce „Speed-Up” použitelná při hloubení Zůstala i automatická převodovka Powershift i tři režimy řízení (2 nebo 4 kola a krabí pojezd). Moto je elektronicky řízený s přímým vstřikováním paliva (Common Rail), který nabízí v porovnání se svým předchůd- cem vyšší výkon (75 kW vs 74 kW) při nižším objemu (3,4 l vs 4,5 l). Kvůli splnění nové emisní směrnice Stage IV do něj byl instalován pokročilý SCR systém (vysokotlaké vstřikování kapaliny AdBlue do výfukových plynů) a diesel oxidační kata- lyzátor (DOC) spolu s účinným zpětným ventilem výfukových plynů (EGR) s chlazením. Použitý SCR systém je poměrně jednoduchým, zato však velice účinným nástrojem pro sníže- ní emisí, který se obejde bez filtru pevných částic (DPF). 50 výkopů - pokud je řadicí páka v poloze neutrál, nebo je aktivován spínač spojky, automatika přepne do re- žimu „Speed-Up” a výkon hydraulického čerpadla se okamžitě zvýší z 33 kW na 44 kW. To se samozřejmě projeví v rychlejších a efektivnějších pracovních cyklech se zadním podkopem. K plynulé práci s rýpadlo-nakladačem přispívá také automatická převodovka Powershift. Díky dvěma na sobě nezávislým mokrým spojkám nedochází při přeřa- zování ke ztrátám při přenosu výkonu a točivého mo- mentu. Kromě hladkého řazení a plynulé akcelerace se Powershift odvděčí také nižší spotřebou paliva. Nový je režim Street-Mode pro pojezd na silnici. Režim se aktivuje stisknutím tlačítka na 7palcovém