ROKA Transport se kromě nákladní dopravy specializuje i na zemní práce Text: Martin Šerý / Stavebniserver.com, foto: CIME, s.r.o. Zavedená stavební a dopravní společnost z Pelhřimova vznikla na přelomu let 2016/2017 transformací podnikající fyzické osoby Romana Kováře na obchodní společnost s ručením omezeným. Od té doby ušla dlouhou cestu a dnes patří mezi přední ryze české firmy, poskytující svým zákazníkům hned několik okruhů specializovaných prací. Přestože má nyní ve svých řadách již přes 120 zaměstnanců, pan Kovář je po celou dobu jejím jediným jednatelem. Redakce našeho magazínu pro vás mimo jiné zjišťovala podrobnosti o konkrétních strojích dodávaných firmou CIME, které jeho firmě v kontinuálním růstu pomáhají. nímu spojení nákladní dopravy a zemních prací se mezi zákazníky pelhřimovské firmy řadí velké společnosti jako například STRABAG, SWIETELSKY, METROSTAV, SKANSKA, EUROVIA (D4), HOCHTIEF (D1) nebo třeba MI Roads a.s. „Z počátku jsem byl v podstatě OSVČ s dvěma nákladními auty a postupem času jsme se rozvinuli i v zemařskou firmu, takže jde vlastně o spojení dopravy a zemních prací, které už dnes provádíme takřka ve větší míře než dopravu, přičemž působíme na Vysočině, na jihu Čech, na území Moravy, ale také ve Středních Čechách včetně Prahy, mj. v rámci modernizace D1. Zlomovým bodem pro naši firmu Od skromných začátků až ke spolupráci s největšími hráči na realizaci významných staveb ROKA Transport se podle slov jejího jednatele vždy snaží obsáhnout maximum práce na každé realizované zakázce vlastními silami, přičemž má k dispozici cca 25 stavebních strojů. O těch nejdůležitějších z nich ještě bude řeč. Z rozhovoru, kterého se účastnil také pan Michal Razima, produktový specialista z firmy CIME, vyplynulo, že začátky působení firmy ROKA Transport se datují k přelomu milénia. I díky efektiv68 byl obchvat Lukavce na Vysočině, jehož úspěšná realizace nám pak zajistila nejen další zakázky, ale dali jsme o sobě dostatečně vědět a posunulo nás to do sféry větších tuzemských zemařů. I na základě této reference jsme následně byli vybráni jako hlavní a jediný dodavatel zemních prací na obchvatu Jihlavy. S tím už se poté samozřejmě pojily také nezbytné investice, ať už jde o 3D nivelace, které dnes máme na 8 strojích, nebo do kvalifikovaného personálu v čele s předními techniky nebo stavbyvedoucími,“ popsal na úvod osudové momenty v souvislosti s rozvojem svého podnikání jednatel ROKA Transport Roman Kovář a dodal: „Se společnostechnika
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=