Brno, kmenová stoka E – oprava kanalizace Autor: Ondřej Halas Společnost FIRESTA – Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. realizuje pro Brněnské vodárny a kanalizace, a.s. opravu důležité kmenové stoky v brněnské aglomeraci. Jedná se o kmenovou stoku E, jejíž příprava běží již od roku 2019 a je postupně realizována od roku 2022. Předpoklad ukončení je v roce 2026. ky E je téměř 184 km, a odvodňuje 1121 ha. Do této stoky se postupně napojují i další kmenové stoky a je tak vlastně jednou ze tří kmenových stok, které ústí až na ČOV Brno – Modřice. Jižní část kmenové stoky E byla původně vybudována v roce 1938-1942. V roce 1988 Kmenová stoka E Stoka je vedena po levé straně řeky Svitavy v délce 14 km, s 23 odlehčovacími komorami a 3 retenčními nádržemi, z Obřan na ČOV Brno – Modřice. Celková délka kanalizace v povodí kmenové sto50 Původní stav kmenové stoky E DN 2200 po otryskání Sanovaná štola po vybourání sekundárního ostění Půlené polymerbetonové trouby včetně ocelové výztuže monolitické klenby Kombinace polymerbetonových půlených trub DN 2200 a monolitické klenby, stav před uvedením do provozu byla dokončena výstavba nové kmenové stoky, která nyní prochází částečnou rekonstrukcí pro zajištění požadované životnosti. Pro výstavbu byla v 80. letech zvolena technologie otevřeného výkopu a uložení železobetonových trub 2×DN 2200. Pouze v úseku křížení s dálnicí D2 a silnicí II/152 před nátokem na ČOV byla použita bezvýkopová metoda štítem ražené štoly profilu 3030/2630 mm s prefabrikovaným ostěním tzv. klenáků. Sekundární ostění bylo tvořeno kameninovým obkladem v dolní polovině profilu a sklolaminátem v horní polovině o světlosti 2200 mm. Oprava stoky Rekonstrukce této kmenové stoky je prováděna v úseku od shybky Královka – Kaštanová, kde dochází k soutoku odpadních vod z kmenových stok E, D a AI až po ČOV Brno – Modřice. Jedná se o úsek dlouhý cca 2,4 km, nicméně kmenová stoka E je vedena ve dvou větvích DN 2200, tedy celkem 4.794 metrů stok. Začátek úseku, tedy shybka Královka, je umístěna v blízkosti nákupního centra Avion. Dále je stoka vedena nezastavěným územím podél řeky Svitavy, nákupního centra Olympia a průmyslovým areálem až na ČOV. Nutná koordinace stavby s vlastníky jednotlivých areálů byl jedním z klíčových aspektů etapizace stavby. Stavební práce byly zahájeny v roce 2022 na prvních třech etapách z celkem šesti. Původní železobetonové trouby, použité ve většině trasy, zůstávají zachovány. Rekonstrukce spočívá v sanaci povrchu trub speciální kanalizační maltou Ergelit. Původní STAVBA
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=