KÚ STAVBY II/490, ÚSEK Č. 2 KM 2.38297 1.0 1.5 2.0 PŘELOŽKA CYKLOSTEZKY dl. 260m ÚČELOVÁ KOMUNIKACE dl. 390m ZÚ , ÚSEK Č. 3 KM 0.00000 KÚ, ÚSEK Č. 3 KM 1.08000 ÚSEK Č. 3 MĚSTO ZLÍN ÚSEK Č. 2 ZLÍNSKÝ KRAJ ÚSEK Č. 4 SPRÁVA ŽELEZNIC 0.0 0.5 1.0 VIZOVICE VSETÍN ŽELEZNIČNÍ TRAŤ OTROKOVICE-VIZOVICE II/490 II/490 rý bude přivádět dopravu z dálnice dále do Zlína a nyní již můžeme říci, že právě tento úsek dálnice by měl do budoucna sloužit coby tolik potřebný obchvat. Situace je však poměrně komplikovaná. Část přivaděče do města, navazujícího nu zase Správa železnic v rámci projektu elektrifikace na trati mezi městy Otrokovice a Vizovice. Spolupráce státních i privátních investorů „Tím pádem tady máme čtyři investory, přičemž z této čtveřice investorů jsou dva státní (ŘSD a Správa železnic), kteří mají svůj takřka neměnný, pevně zaběhnutý režim, do kterého z pozice naší instituce nikterak nezasahujeme. Mají vlastní schvalovací procesy, jedou svoje projektování atd., takže to se nás netýká. V našem případě jde především o krajský a městský úsek, ty se nás týkají již podstatně více. Na základě dohody mezi krajem a městem jsme uzavřeli deklaraci. Z toho nakonec vyplynulo, že každý investor daný úsek vyprojektuje a povolí sám. Ve chvíli, kdy tato povolení nabudou právní moci, tak Zlínský kraj přebírá investorství a celou akci bude realizovat samostatně pomocí vlastních zdrojů,“ upřesnil redakci Ing. Doležel s tím, že odhadovaná hodnota těchto dvou důležitých úseků obchvatu Zlína je okolo dvou miliard korun. Dále pak doplnil: „Zároveň je nutné si uvědomit, že jsme v úseku, kdy město Zlín je v územním řízení, před vydáním rozhodnutí. V našem úseku proběhne spojené územní a stavební řízení.“ O krok napřed „Nedávno jsme úspěšně prošli také procesy, které nás ani nebrzdily v našich aktivitách. Nedostali jsme se do žádného většího rozporu s ekologickými aktivisty, což bývá normálně častý problém prodlužující dobu realizace větších staveb, spojených s infrastrukturou. Město Zlín je tedy v tuto chvíli malinký krůček napřed, ale ještě bude probíhat zmíněné společné řízení, kdy opět dojde i na společné setkání a předání investorství. Jedná se o záležitost, na které město velmi intenzivně pracuje a měla by být zdárně rea- 47 přímo na dálnici, je ve správě ŘSD. Avšak další úsek již patří Zlínskému kraji, a poté je tady ještě jeden úsek ve vlastnictví města Zlína, označovaný jako obchvat Zálešné. Úplně poslední úsek, umožňující napojení na silnici I/49, platí pro změzlínsilnice II/490 Zlín propojení R/49 – I/49 3. Úsek „Obchvat Zálešné“ S ŘSD - Dálnice D49 Fryšták - Lípa I. a II. etapa Vizualizace trati Otrokovice - Vizovice
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=