Přístavba a stavební úpravy objektu Technický blok, Letiště Praha - Ruzyně

vloženo: 2.11.2009

Účelem investičního záměru jsou stavební úpravy a přístavba objektu Technického bloku tak, aby splňoval platné legislativní požadavky ČR a umožnil tak další bezpečný a spolehlivý provoz objektu na minimálně dalších 30 let. Projektová dokumentace řeší přístavbu a stavební úpravy objektu tak, aby po realizaci objekt splňoval následující kritéria:
- vytvoření optimálních podmínek pro poskytování letových služeb a optimalizaci pracovních podmínek
- zajištění prostor včetně rezerv pro instalaci a vývoj technologie ATM systémů
- plnění požárních a technických požadavků na stavby obdobného významu

přičemž při rozšiřování pracovišť do budoucna by neměl být dotčen či by měl být minimalizován zásah do činnosti strategických pracovišť.

Stavebními úpravami objektu dojde k optimalizaci pracovišť a jejich následné koncentraci do logických provozních a funkčních celků. Realizace musí být provedena za plného provozu stanoviště TWR a s ní souvisejících ATM systémů a technologií podporujících provoz v objektu IATCC Praha, proto bude v dalších stupních brán na toto hledisko důrazný zřetel, aby nedošlo k narušení provozu stanoviště TWR a technických sálů a z toho vyplývajících požadavků na pracovní prostředí. Realizace bude tímto požadavkem značně limitována v oblasti bouracích prací a instalací nových rozvodů a přesunů stávající technologie, která bude zčásti využita v nových prostorech.

Strohá architektura Technického bloku z roku 1972 má formu kompaktního kvádru s charakteristickou nástavbou staré řídící věže, která byla v roce 1993 dále doplněna kruhovou nástavbou nové věže a ocelovými únikovými schodišti z věže a vlastního objektu.

V rámci stavebních úprav je navrženo nové kryté únikové schodiště, které je umístěno v ose objektu v místě stávajícího vstupu. Hmota schodiště je přisazena podélnou stranou k fasádě. Vnější stěna je prosklená v celé ploše. Boční stěny schodiště jsou plné, doplněné drobnými ozvláštňujícími otvory. Hmota schodiště je vytažena nad úroveň střechy a prosklenou zimní zahradou je propojena s podnoží věže. Sešikmené prosklení staré věže je nahrazeno svislým zasklením se snahou o zjednodušení hmotového výrazu věžové nástavby. Z tohoto důvodu je odstraněno i únikové schodiště mezi 9. a 11.NP a nahrazeno novým schodištěm zakomponovaným do rozšířené podnože.

Součástí řešení je nově situovaný vstup do objektu umístěný na jižním nároží. Posunutí vstupu na nároží je vyvoláno novou situací po vybudování patrové parkovací úrovně před terminálem 2, která negativně ovlivnila předprostor objektu. Vsup je zvýrazněn vykonzolovanou markýzou zavěšenou na ocelových táhlech. Nástupní prostor bude zadlážděn a doplněn lavičkami, drobnou architekturou a zelení.

Stavby a.s. na stavbě pracují ve sdružení se společností HOCHTIEF CZ a. s.

Investor: Řízení letového provozu České republiky
Termín realizace: 2009 - 2010
Objem: 284 mil. Kč

Převzato z materiálů společnosti Stavby a.s.
http://www.stavbyas.cz/